在意大利北部多洛米蒂山脉的极速电竞环抱中,被誉为“雪车圣殿”的科尔蒂纳丹佩佐赛道，以其悠久的历史、复杂的弯道与极高的速度挑战着每一位勇士，国际雪车和钢架雪车联合会世界杯系列赛在此迎来关键一役，在备受瞩目的钢架雪车男子个人赛中，中国选手殷正凭借两轮稳定而卓越的滑行，以总成绩1分50秒62的出色表现，力压多位世界名将，成功登上季军领奖台，为中国钢架雪车项目取得了本赛季世界杯分站赛的首枚奖牌，也为中国冰雪军团在2025-2026赛季周期注入了一剂强劲的强心针。
科尔蒂纳赛道全长近1.4公里，落差超过120米，以其连续的组合弯和极高的平均速度著称，对运动员的出发技术、过弯操控和心理素质提出了极致要求，本站比赛云集了包括卫冕世界杯总冠军、奥运奖牌得主在内的全球顶尖高手，竞争激烈程度堪称白热化。
首轮滑行,殷正便展现出极佳的竞技状态，他从出发区迅猛蹬冰，出发反应时间与加速效率均位列前茅，为整个滑行奠定了坚实基础，进入赛道中段著名的“魔鬼序列弯”，殷正展现了精湛的控橇技术，车身紧贴弯心，线路选择精准，有效减少了速度损失，他以18秒的成绩完成首轮，暂列第三位，与领先者的差距微乎其微，这枚奖牌的争夺悬念被保留到了最后一刻。
关键的次轮滑行,压力空前，领先的选手不断刷新赛道记录，排名瞬息万变，殷正顶住了压力，再次上演了教科书般的表现，他的出发依旧强劲有力，在高速通过最易失误的“阿莱拉弯”时，他保持了惊人的冷静与车身稳定性，尽管赛道因连续比赛冰面有所变化，但殷正凭借对赛道的深刻理解和临场调整能力，全程滑行流畅，几乎没有明显失误，最终以44秒的第二轮成绩稳住了阵脚，当最后一位竞争对手冲过终点，成绩板上殷正的名字牢牢锁定在第三位时，现场的中国团队爆发出热烈的欢呼。
这枚铜牌的意义,远不止于一次世界杯分站赛的季军，它标志着中国钢架雪车男子项目在世界顶级舞台上持续竞争力的巩固与提升，殷正作为中国钢架雪车队的核心成员之一，曾多次在国际赛事中闯入前十，并拥有世界顶尖的出发速度，将出色的出发转化为全程稳定、极具竞争力的总成绩，一直是团队攻坚的重点，本次在科尔蒂纳的突破，正是其技术全面性、大赛心理素质和团队备战成效的一次集中体现，它证明了中国选手不仅能在出发环节占优，更能在一流赛道的全程竞速中，与世界最强者一较高下。
回顾中国钢架雪车的发展历程,从无到有，从学习到追赶，再到如今在世界杯最高领奖台旁占据一席之地，每一步都凝聚着运动员、教练员和保障团队的艰辛付出，近年来，通过“走出去、请进来”的战略，队伍长期在海外训练和参赛，积累了宝贵的冰感与大赛经验，国内在赛道模拟、风洞测试、器材研发、体能科学和数据分析等领域的全方位保障体系日趋完善，为运动员成绩的飞跃提供了坚实的科技支撑，殷正的这枚奖牌，是个人奋斗的结晶，更是中国冰雪运动整体实力提升的缩影。
本次世界杯科尔蒂纳丹佩佐站的赛果,无疑为接下来的赛季后半程乃至更长远的目标积累了宝贵的信心，对于志在2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会的中国钢架雪车队而言，在未来的冬奥举办地之一取得如此佳绩，其战略价值不言而喻，它既是一次成功的场地适应性测试，更是一次重要的心理奠基，殷正用实力证明，在冬奥会的同一片赛场上，中国健儿完全有能力挑战任何对手。
赛后,殷正难掩激动之情，但他更多地将其归功于团队：“非常感谢我的教练和整个保障团队，没有他们的支持，我不可能站在这里，科尔蒂纳的赛道非常经典，也很有挑战性，今天的滑行我专注于自己的过程，很高兴能发挥出训练的水平，这枚奖牌是一个新的起点，我们会继续努力，朝着更高的目标前进。” 其谦逊而坚定的表态，展现了一名优秀运动员的格局与担当。
随着赛事的落幕,殷正和他的队友们已奔赴下一站赛场，这枚闪耀在多洛米蒂山间的铜牌，如同冬日里的一束暖阳，照亮了中国钢架雪车继续攀登巅峰的前路，它不仅记录了一次成功的超越，更吹响了中国冰雪健儿在高速滑行项目中持续向世界顶尖水平发起冲击的号角，世界冰雪格局中，中国力量正以更稳健、更强劲的姿态，刻下属于自己的深刻印记。